Вопросы подхода железнодорожных путей к портам Магадана обсудили Якутия и область.
Делегация АО АК «Железные дороги Якутии» во главе с исполнительным директором Дмитрием Кондратовым 18-19 декабря находилась в Магаданской области с рабочим визитом. Основой вопрос — подход железнодорожных путей к портам Магадана.
В ходе визита делегация посетила Магаданский рыбный порт и Морской торговый порт. В рыбном порту якутян встретил руководитель Департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин.
Глава департамента ознакомил делегацию с достижениями традиционного промысла — около 400 тысяч тонн в год. Однако, данные объёмы сдерживаются сложной транспортной доступностью и недостатком портовой инфраструктуры. С приходом железной дороги и строительством морского логистического центра появится возможность отправлять до одного миллиона тонн продукции железнодорожным транспортом.
«Строительство нового причала также позволит принимать и переваливать транзитные контейнеры, следующие по железнодорожному коридору Джалинда – Нижний Бестях – Магадан из Северного Китая. Этот грузопоток повысит привлекательность проекта реконструкции порта для группы компаний «ФЕСКО», обслуживающей Северный морской путь», — подчеркнул Дмитрий Кондратов.
В состав якутской делегации вошёл генеральный директор ОАО «Проекттрансстрой» Дмитрий Кобецкий, чтобы предварительно оценить возможность прокладки железнодорожной ветки в бухту Нагаева к портам Магадана. «Условия сложные, рельеф труднодоступный, вблизи расположены жилые и промышленные объекты. Необходимо детальное изучение местности, но нет ничего невозможного», — отметил Дмитрий Кобецкий.
В Морском торговом порту делегаты встретились с генеральным директором Андреем Горбовым, который руководит предприятием с 2013 года. Для области порт — ключевой логистический объект, обеспечивающий регион товарами первой необходимости, стройматериалами, техникой и топливом. Благодаря модернизации, включающей приобретение кранов Liebherr, строительство ледокольных буксиров и внедрение системы SeaTerminal, порт в перспективе способен обрабатывать до трех миллионов тонн грузов в год. Глубина акватории, до 20 метров, позволяет принимать суда грузоподъёмностью до 25 тысяч тонн. В прошлом году грузооборот превысил 1,6 миллионов тонн, включая нефтепродукты, уголь, контейнерные и генеральные грузы. При этом 85% грузов составлял ввоз в регион, а вывоз — лишь 15%.
Руководитель Морского торгового порта заинтересовался в проекте железнодорожной магистрали до Магадана и готов оказать поддержку. Андрей Горбовой уверен, что синергия железнодорожного и морского транспорта даст мощный импульс развитию Магаданской области и увеличению объемов перевалки через порты Магадана.
Источник: пресс-служба АО АК «ЖДЯ»
Фото: источник
